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中新网广州1月29日电经由3个小时的深中实现提升吊装，粤港澳大湾区中间工程深中通道伶丁洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装实现。通道

伶丁洋大桥为双塔三跨不断系统悬索桥，伶丁主跨跨径抵达1688米，桥主共需吊装213片钢箱梁，跨西吊装挨次为主跨跨中往工具两座主塔倾向吊装，侧首边跨从过渡墩处往主塔倾向吊装。箱梁这次吊装的吊装主跨西侧首件钢箱梁，高4米，深中实现长12.8米，通道宽49.7米。伶丁

伶丁洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。桥主广东省交通总体供图

当天下战书，跨西运梁船载着重达284吨的侧首钢箱梁驶入伶丁洋大桥跨中下方，经由精准定位后，箱梁施工职员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点衔接。实现衔接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的妄想标高，施工职员将吊索与梁段永世吊点经由销接妨碍衔接。

为保障该标段名目首片钢箱梁顺遂架设，名目技术攻关团队拟订了专项吊装妄想，经由3D打印技术制作模子，一再推演施工历程，不断美满施工机关妄想，排查清静危害。

同时，名目团队散漫实际对于缆载吊机妨碍优化，短缺运用先进技术，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设种种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控零星，实用提升钢梁吊装历程中的精度以及功能，保障吊装历程清静。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。

伶丁洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。广东省交通总体供图

据介绍，深中通道伶丁洋大桥已经于1月12日实现主跨东侧首件钢箱梁的架配置装备部署工，大桥估量往年4月尾实现合龙。

（文章源头：中国往事网）

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